По словам Пиульского, из зарегистрированных в Беларуси более 3,5 миллионов личных автомобилей за десять месяцев нынешнего года государственный техосмотр прошли только 1 миллион 325 тысяч транспортных средств. В большинстве случаев это связано с тем, что водители не хотят оплачивать транспортный налог: им дешевле заплатить штраф за отсутствие техосмотра.
Кроме того, Владимир Пиульский рассказал, что за последние десять месяцев было проведено один миллион 325 тысяч гостехосмотров, после которых 215 тысяч машин были отправлены на повторную процедуру. Среди основных причин – неисправность тормозной системы.
«Более половины – это неисправности тормозной системы, вторая причина – это неисправности внешних световых приборов (порядка 20%), затем идет очень важная, я считаю, причина – неисправности двигателя. Например, из 200 тысяч каждый пятый дизельный автомобиль не проходит из-за дымности. Вот представьте, как они чадят в городе и какая это экологическая безопасность», — пояснил Пиульский.
Напомним, что так называемый «дорожный сбор» (госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении) белорусы платят уже три года. Он рассчитывается исходя из массы автомобиля, а оплатить его необходимо до прохождения техосмотра в полном объеме. В среднем, для автомобиля старше 10-ти лет госпошлина составляет 138 рублей (6 базовых величин), стоимость техосмотра — 20 рублей.
В ноябре нынешнего года депутаты подняли вопрос об изменении данной системы. В частности, предлагается оплачивать дорожный налог частями.
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ