Житель Дрогичина хочет знать, почему перегородили проезд к улице Маркса

Публикуем текст обращения Сергея Гордиевича:

“В начале апреля 2018 года в проезде, по направлению от мини-рынка к улице Карла Маркса, что в районе стадиона СШ №1, было установлено бетонное заграждение. По информации ГАИ инициатива установить заграждения исходила от жителей ул. Карла Маркса № 28, которые жаловались на сквозной проезд от ул. Ленина до ул. Маркса, что приводит к интенсивному движению транспорта около их дома.

Однако информация о решении комиссии по безопасности дорожного движения при Дрогичинском районном исполнительном комитете об изменении дорожного движения и дислокации дорожных знаков и разметки на данном участке (если такое решение существует) до заинтересованных лиц, как того требует законодательство, доведена не была. Публикация в газете не содержала ссылок на подзаконный акт местного органа либо иного органа, который вправе принимать решения в части изменения дорожного движения.

Решение принято в одностороннем порядке без обсуждения с гражданами, проживающими в данном микрорайоне и других жителей города.

Между тем, вопрос о закрытии данного проезда ранее неоднократно рассматривался Дрогичинским РИК, по результатам рассмотрения принимались решения о нецелесообразности закрытия движения, так как это затруднит работу коммунальных служб, скорой помощи и пожарным службам, а также создаст неудобства для граждан.

Несмотря на это, якобы с целью снижения скорости проходящего транспорта,  были установлены две искусственные неровности, отделена полоса для безопасного движения велосипедистов и пешеходов.

В связи с выше изложенным прошу ответить на следующие вопросы:

1. Было ли учтено мнение других жителей города и близлежащих домов при принятии решения об установке железобетонного заграждения на проезде к ул. К. Маркса? Если да, то назовите дату и когда было проведено собрание жителей либо общественное обсуждение?
2. В ходе разработки мероприятия по совершенствованию условий дорожного движения и принятии решения по установке бетонного заграждение была ли учтена статистика совершенных ДТП, нарушений ПДД на данном участке дороги?
3. Кем и когда было принято решение об установке недеформируемого (железобетонного заграждения) на проезде к ул. К. Маркса (если оно имело место быть)? Предоставить копию решения или выписку из протокола.
4. Какова сумма средств затрачена на установку бетонных заграждений, и из какой категории расходной части статьи бюджета профинансированы данные затраты?
5. Внесены ли данные об установке заграждения и дислокации знаков и разметки согласно «СТБ 1300-2014 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» в проект дорожного движения в городе и прошли ли они соответствующее согласование?”