Завод в Пинске является старейшим предприятием судостроительной отрасли Беларуси и берет свое начало с 1885 года. Его расцвет пришелся на советские времена, когда завод выпускал грузовые и служебные теплоходы, а также буксирные катера для речных систем СССР.
Тогда же завод был награжден Знаком Почета и этот факт нашел отражение в названии предприятия. В настоящее время официально он именуется так: открытое акционерное общество «Пинский ордена Знак Почета судостроительно-судоремонтныи завод».
С развалом Советского Союза объемы заказов по профилю начали сокращаться и на заводе освоили выпуск металлоконструкций, спецавтомобилей и другой продукции. Но ситуацию это не спасло: как отмечается в финансовой отчетности предприятия, по итогам 2017 года чистый убыток составил 428 тысяч рублей. Сейчас на заводе трудятся 77 человек.
В настоящее время Пинский судостроительно-судоремонтный завод является последним представителем белорусской судостроительной отрасли. В отношении аналогичного предприятия в Гомеле производство о банкротстве было начато еще в 2002 году и спустя десять лет имущества завода передали в структуру порта «Гомель» (сейчас бывший завод сейчас функционирует как судоремонтный участок порта).
В 2010 году прекратили существование как самостоятельные хозяйствующие единицы судоремонтно-судостроительные заводы в Речице и Петрикове. Первый из них тоже в качестве судоремонтного участка включили в структуру порта «Речица», а второй преобразован в ремонтно-эксплуатационный участок предприятия, обслуживающего водный путь «Нижне-Припятское».
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ