Красный, желтый и зеленый – сегодня праздник у светофора!

А еще сегодня праздник не только у пива, но еще и у светофора!

Его история начиналась в 1868 году в Лондоне, когда Джон Пик Найт изобрел устройство, которым управлял вручную.

Первый светофор имел две семафорные стрелки: если они подняты горизонтально – это сигнал «стоп», а если опущены под углом в 45° – это движение с осторожностью. Как только наступала ночь, начинал гореть вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красного и зелёного.

Но не все так хорошо, как кажется: уже через год, в 1869 году, газовый фонарь взорвался и ранил полицейского, из-за чего светофоры на время были запрещены.

Немного фактов в цифрах…

1910 год –  Эрнст Сиррин изобрел автоматический светофор с надписями «Stop» и «Proceed», а через 2 года был создан первый электрический светофор с двумя круглыми электрическими сигналами красного и зеленого.

1914 год – Джейсон Хог не остался в стороне и изобрел четыре светофора, которые издавали звуковой сигнал, стоило только переключить цветовые фонари.

1920 – год рождения первого трехцветного светофора. Его изобрели Уильям Поттс и Джон Харисон. Такой светофор появился на улицах Детройта и Нью-Йорка.  Через 2 года светофоры первые светофоры появились и в Европе.

Также мы собрали для вас самые интересные факты про нашего «красно-желто-зеленого» друга.

Сразу возникает вопрос, почему цвета на светофоре размещены именно так? Да и почему именно красный, желтый и зеленый?

Последовательность цветов была установлена для дальтоников: некоторые люди способны различать только яркие цвета и некоторые оттенки. Есть дальтоники, которые слепы на зеленый и красный цвет, поэтому современные светофоры имеют оранжевый оттенок красного сигнала и синий оттенок зеленого. Вот так.

Однако в Японии первые светофоры вместо зеленого цвета имели синий.

В Берлине есть светофор, который имеет не 3, а целых 13 световых сигналов. Рядом находится полицейский, который объясняет правила дорожного движения. На этом немцы не остановились и установили светофоры, на которых изображен человечек в шляпе Ампельман, который является достопримечательностью страны.

В Праге есть очень узкая старинная улица «Винарна Чертовка», по которой сложно пройти даже двум людям. И даже здесь установлен светофор! А все для того, чтобы люди, которые идут с разных концов улицы, не натолкнулись друг на друга.

В Лондоне светофорам даже памятник в виде дерева установили!

Зато в Пхеньяне (Северная Корея) движение регулировали не светофоры, а девушки, которые потом стали достопримечательностью города. К слову, регулировать движение могли только высокие красотки.

В Сингапуре на светофорах есть система, которая может продлить время перехода на 13 секунд с помощью специальной карты инвалида или пожилого человека. Стоит просто поднести карту к кнопке, как система включает зеленый. Хорошо придумали, не так ли?