Categories: Экономика

В Пинском горисполкоме обсудили проблемы автопарка. Названы причины неэффективности работы

Пинский автобусный парк обслуживает около 200 маршрутов, как в городе, так и в районе. Их общая протяженность свыше 12 тыс. км. Ежедневно выполняется около 1500 рейсов.

Сейчас наблюдается значительный износ определенной части автотранспорта. Так, в парке насчитывается 163 единицы транспорта, из которых 81 обслуживает городские маршруты; 30% из них уже имеют 100% износ. 62 автобуса, задействованных в пригородных, международных и междугородних маршрутах, имеют износ в 50 %. В филиале автопарка в  городе Иваново износ автобусов  составляет 75%.

Кроме этого, существует для автобусного парка и еще одна проблема: не удается выполнить план по выручке.

Причиной этому стало общее снижение объемов пассажирских перевозок по сравнению с прошлым годом. Это, по мнению Александра Будника, директора Пинского автобусного парка, связано с сокращением численности работающих на городских предприятиях, автомобилизацией населения, повышением качества жизни населения, которое  ведет  к снижению популярности общественного транспорта, а также пропагандой здорового образа жизни.

На эти заявления председатель Пинского горисполкома Иван Ребковец ответил, что более 50% автобусов на маршрутах имеют низкую скорость, около 16 км в час. Это, по мнению председателя горисполкома, один из факторов, снижающих привлекательность общественного транспорта у населения. Чтобы решить эту проблему, будет проводиться работа по разным направлениям, в том числе будет уделено внимание и кадровым вопросам, и повышению заработной платы работников.

На остановке по ул. ИПД,  стояли женщины, которые поделились своим мнением о работе общественного транспорта.

Автобусы ходят по расписанию. Содержатся в хорошем состоянии, чистые.  Периодичность движения хорошая,– говорит Светлана.

Я считаю , что проезд в автобусе дорогой, ведь это больше 5 тыс. на «старые».  Я пенсионерка, и со своей пенсии я не могу позволить себе часто пользоваться общественным транспортом, – рассказывает Людмила.

Я тоже пенсионерка, и мне не понятно, почему в нашей стране пенсионеры не имеют бесплатного или, хотя бы, льготного проезда,– делится своим мнением Нина Владимировна.

Recent Posts

Клиенты стали разрывать договоры с операторами в регионах

В Кремле и Госдуме отрицают планы по блокировке видеохостинга YouTube в России. А пользователи винят…

1 неделя ago

Как изменились условия торговли для Беларуси на российском рынке

Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой предложил наказывать предприятия, которые отстают от плановых темпов роста…

5 месяцев ago

Денег в экономике Беларуси за год стало больше

Национальный банк поделился информацией об объеме денег в беларуской экономике. Широкая денежная масса за февраль…

5 месяцев ago

Доверяют ли в Беларуси официальной статистике

Практически одновременно Национальный статистический комитет Беларуси (Белстат) и Евростат представили данные опросов о доверии к…

5 месяцев ago

Власти Беларуси передумали вносить изменения по распределению выпускников

Министр образования Андрей Иванец заявил, что требования к распределению выпускников-платников останутся прежними То есть пока…

5 месяцев ago

Как санкции переформатировали внешнюю торговлю Беларуси

Зарубежная реакция сначала на украденные выборы 2020 года, а затем на содействие Минска вторжению России…

5 месяцев ago