Сейчас у мостостроителей ответственный этап реконструкции: надвижка пролетных строений. Этот процесс требует особой точности, что даст возможность мосту выйти на противоположный берег.
Металлический каркас был собран в начале месяца, а сейчас он установлен на опоры моста. Так что конструкция уже находится над водой, и она начинает приобретать очертания будущего транспортного сооружения.
Если конструкции выдерживают надвижку, то во время эксплуатации можно не беспокоиться за них. Это значит, что они правильно рассчитаны и собраны и будут долго служить.
Процесс надвижки сложный и займет некоторое время. Надвижка происходит по несколько метров в день. Всего будут установлены 2 такие конструкции.
Следующий шаг – натяжка конструкции.
Как мы уже сообщали, новый мост станет шире и выше прежнего, с четырехполосным движением, с расчетом на интенсивное движение большегрузных автомобилей. Точные сроки ввода моста в эксплуатацию не называются.
Фото Виктора Кузнецова
В Кремле и Госдуме отрицают планы по блокировке видеохостинга YouTube в России. А пользователи винят…
Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой предложил наказывать предприятия, которые отстают от плановых темпов роста…
Национальный банк поделился информацией об объеме денег в беларуской экономике. Широкая денежная масса за февраль…
Практически одновременно Национальный статистический комитет Беларуси (Белстат) и Евростат представили данные опросов о доверии к…
Министр образования Андрей Иванец заявил, что требования к распределению выпускников-платников останутся прежними То есть пока…
Зарубежная реакция сначала на украденные выборы 2020 года, а затем на содействие Минска вторжению России…