Почему всё закончилось, и возможно ли вдохнуть новую жизнь в давно забытый полигон расспросили у создателя мототрассы и организатора мероприятий Сергея Кулины.
«Права получил в 1974 году, и с тех пор жизнь была связана с техникой. После армии вернулся в Иваново и продолжил заниматься любимым делом на базе ДОСААФ. Женился, родился сын и со временем стал замечать, что ему тоже нравится заниматься «железом». Так и родилась идея создать в городе что-то интересное для молодёжи.
По бартеру отремонтировал два москвича и обменял в Дрогичине на мотоциклы, картинги, мешки с запчастями. На удивление, это занятие втянуло и друзей сына. Затем большая часть молодёжи города стала расти не на улице, а в гараже, что сделало их технически грамотными.
В 1992 году нашёл полигон и взял кредит на благоустройство. В сентябре началось строительство гаражей, а уже в декабре всё заработало. Попутно я привозил мотоциклы из Германии и понемногу стал делать саму трассу. Эта местность была базой воинской части. Здесь находились круглые, заглублённые в землю углубления для пуска ракет. Всего их было 6-7 штук, а величина весьма внушительная. Данные углубления соединялись между собой дорогами.
Военные ушли с этой территории в 1990 году, а уже в 1992 стал я хозяйничать. Более-менее старался поддерживать местность в опрятном виде, и часто приезжали сюда для «покатушек».
Уже в 1998 году решил сделать мототрассу чем-то более масштабным и попросил помощи у председателя облисполкома. Они выделили технику, но за работу и топливо рассчитывался сам. Когда уже все увидели, что организовывается, то подключился райисполком и ПМК-1 и стали помогать. Также оказывал поддержку местный спорткомитет.
Дело шло, и уже в 2000 году на этом месте прошёл первый этап Кубка чемпионата Европы. Зрителей было огромное количество, а самих участников – порядком 70 человек с разными возрастными категориями и классами мотоциклов. При подготовке к данному мероприятию к трассе был проложен асфальт. Воспринималось всё очень серьёзно, и поступала помощь отовсюду.
После Кубка развитием мотоциклетного спорта в Иваново стал заниматься почётный президент по мотокроссу Республики Беларусь Лев Семёнович Воронович. Он сюда приезжал и «варушил» райисполком. Районная власть всегда шла навстречу, потому что тоже считала такого уровня мероприятия почётным для города». – вспомнил Сергей Кулина.
Далее разговор зашёл о том, возможно ли возродить былое и как сейчас выглядит мотоциклетный спорт по мнению организатора мототрассы.
«Просят покататься на джиперах или провести джип-триал. К сожалению, на данном этапе у всего этого будущего нет. Чтобы оно было, нужно более благополучное финансовое состояние людей: откладывать и тратить на это. Соревнования это не одна сотня долларов. Сейчас ещё участниками мероприятий со своего кармана платится вступительный взнос на организацию.
В наше время технику и финансирование предоставлял ДОСААФ. Сейчас всё из личных средств. Техника стоит немалых денег, а ещё нужна специальная экипировка». – рассудил Сергей.
Он считает, что проект был имиджевым для города, и здесь всегда собиралось много людей. Все были заняты интересным делом, и зрелище на мероприятиях представлялось неимоверное.
Воспоминаниями о мотокроссе тех времён поделился главный специалист Ивановского райисполкома Степан Степанович Млынчик, который в своё время помогал в организации мото-мероприятий.
«После последнего мотокросса, где организаторами выступили ДОСААФ Минска и Организация мотоциклетного спорта РБ, всё пошло на спад. После кончины Льва Семёновича вообще забыли про эти мероприятия.
С тех пор у нас тишина и с предложениями возобновить проведения соревнований никто не обращался. К сожалению, с начала 2000 годов в Ивановском районе мотоциклетный спорт не развивался. Думаю, что вряд ли нам удастся всё это возродить. Пока перспективы не вижу. Если бы нашёлся источник финансирования, может кто-то и отозвался. Но организация является огромной работой, которая не под силу каждому. В настоящее время мы не можем себе его позволить». – поделился Степан Степанович.
Многие жители Иваново, которые помнят о событиях тех лет, жалеют, что всё ушло. Трасса постепенно скрывается под зеленью и уходит в небытие.
Когда-то это место было магнитом для любителей пощекотать нервы и выбросить адреналин, но к сожалению, теперь всё в прошлом.
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ