Пробки из грузовиков на белорусско-польской границе появились ещё в сентябре. И до сих пор проблема заторов актуальна – водителям приходится по 20-40 часов ждать своей очереди на таможенный контроль. Напомним, ранее пограничный комитет объяснял задержку в пропуске машин усилением контроля. Детальнее объяснять отказались.
Корреспонденты «Першага Регiёну» отправились 14 октября на пункт пропуска «Корощин-Козловичи». Мы побывали в пунктах досмотра и поговорили с дальнобойщиками.
– Недавно очередь из фур растянулась на 20 км до города Бяла-Подляски. Польская сторона забивает парковку, чтобы освободить магистраль. Но темпы пропуска не ускорились, а скорее наоборот. В октябре досмотр стал ещё тщательнее, – рассказал водитель-международник Андрей.
Пять водителей подтвердили слова коллеги. Один даже пожаловался, что пришлось стоять несколько суток. На рентген сейчас отправляют всех, и это существенно затягивает досмотр.
Зато к дальнобойщикам не придираются по поводу личных вещей. Если везти по норме – претензий нет. Напомним, на пунктах пропуска для пассажиров последнее время особенно придирчиво относятся к багажу. Не пропустить могут даже из-за пачки кофе.
Но у таможенников появился к дальнобойщикам новый неожиданный вопрос.
Спрашивают теперь, сколько есть наличных денег. Возможно, есть предположения, что дальнобойщики везут деньги для поддержки митингов и протестов в стране. Если сумма наличных до 3000 евро, то неприятностей не будет. Больше – тогда на границе можно задержаться очень надолго, – поделился водитель Сергей.
Все опрошенные нами на границе утверждают, что ситуация с очередями похожа на итальянскую забастовку, причём с обеих сторон границы. Интересные момент: в тех местах, где радиус охвата видеонаблюдения позволяет демонстрировать обстановку на границе с разных ракурсов, показываются пустующие коридоры. А за пределами обзора камер либо пробка, либо забитая парковка.
Справка. Итальянская забастовка – чёткое соблюдение сотрудниками всех правил, которое ведёт к параличу работы ведомства.
– Что польские, что белорусские таможенники как будто дразнят друг друга. В итоге, из-за их конфликта страдаем мы. Коллеги жаловались на очереди в компетентные органы, но везде отвечали: всё работает без изменений. Однако мы понимаем, что две стороны демонстративно показывают пренебрежение друг к другу и работают ну очень медленно, – выразил своё мнение ещё один дальнобойщик Андрей.
Мы связались с пресс-службой Государственного пограничного комитета Беларуси. Корреспондента, как и многих водителей, заверили, что перебоев в работе нет и всё происходит в штатном режиме.
Отметим, что дальнобойщики тоже несут убытки от сложившейся ситуации. Очень часто их зарплата зависит от пройдённого расстояния. Если приходится часть времени проводить в заторах, то за месяц заработок будет меньше. Также транспортные компании, подсчитав убытки от простоя, скоро могут найти другие пути провоза товаров, и бюджет Беларуси лишится части дохода.
Как мы уже писали, сложно с пересечением границы появились не только дальнобойщиков. После осложнения дипломатических отношений между Беларусью и Евросоюзом, оформить шенгенские визы в Бресте стало почти невозможно.
Читайте также:
Визовый центр в Бресте пустует
В Кремле и Госдуме отрицают планы по блокировке видеохостинга YouTube в России. А пользователи винят…
Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой предложил наказывать предприятия, которые отстают от плановых темпов роста…
Национальный банк поделился информацией об объеме денег в беларуской экономике. Широкая денежная масса за февраль…
Практически одновременно Национальный статистический комитет Беларуси (Белстат) и Евростат представили данные опросов о доверии к…
Министр образования Андрей Иванец заявил, что требования к распределению выпускников-платников останутся прежними То есть пока…
Зарубежная реакция сначала на украденные выборы 2020 года, а затем на содействие Минска вторжению России…