Белорусский дальнобойщик рассказал, как решается проблема языкового барьера в получении груза

Поводом для публикации послужила информация о дискриминации литовских перевозчиков со стороны отправителей грузов в ряде стран ЕС.

По мнению литовских перевозчиков их хотят вытеснить с европейского рынка.

– Поднялись поляки, румыны из-за того, что одни цены установлены для зарегистрированных в Германии машин, другие – для других, – сказал руководитель ассоциации перевозчиков Linava Артурас Телментас. И добавил, – Франция недружелюбно настроена, Германия – тоже. Вообще все крупные страны, там пахнет национализмом, но у немцев менталитет поприличнее, с французами вообще.

Вот как прокомментировал ситуацию белорусский дальнобойщик Александр:

– Литовцам также необходимо начать с себя, соблюдать режим труда и отдыха водителей, начнут нормально платить, тогда и к ним повернуться лицом. То есть они нарушают закон сами, а от других требуют его соблюдения, что в корне неправильно.

Что касается случаев, когда иностранные партнеры не хотят загружать наших дальнобойщиков, то лично у меня был один эксцесс. В 2019 году я стоял на загрузке в Германии, и в конторе на захотели со мной разговаривать, хотя был грузчик русскоговорящий. Этот самый грузчик мне перевел слова менеджеров, что если я хочу у них загружаться, то должен знать немецкий. Я ответил прямо:

– Если вы хотите отправлять грузы на Россию, то учите русский.

Конфликт на этом был исчерпан. Меня загрузили.

К слову, по словам нашего собеседника ни немцы, ни французы не ездят на Россию. Ездят литовские и польские компании, где работают белорусы и украинцы.