Как-то ехали в командировку на дизельном “Шаране” и случилось непоправимое. Заправка «Белнефтехим», оборудованная по последнему в наших краях слову техники. То есть стоит батарея из 4-х секций в одном парковочном месте и можно залить, то, что необходимо. Это сейчас уже привычное явление, а в ту пору только переоборудовали заправку.
Время было раннее и по невнимательности, а еще по привычке, что у нужной колонки из шланга пойдет нужное топливо заправился бензином. Даже без всякого подозрения, что совершил оплошность двинулся в путь. Но, уже через пять километров “Шаран” стал глохнуть, заведется, проедет немного, благо трасса с горки шла, и все глохнет.
Поднял капот и визуально ничего не нашел. Хватило ума позвонить знакомым австослесарям, те несмотря на выходной, скоро приехали и затянули в бокс.
Бензин для дизельного автомобиля сущий яд, рассказали мне потом мои спасители. А для современных дизельных систем и подавно.
Как только вы включили зажигание топливный насос начинает работать. Умные датчики сигнализируют ему, чтобы тот смазал движок дизелем. Но, в нашем случае из насоса нагнетается бензин.
– Когда дизтопливо сменяется бензином, растворяющие свойства последнего устраняют смазывающий эффект, – рассказывает мой эксперт, – Топливный насос вместо смазки получает растворитель, который очищает металлические детали и приводит к их трению. Ну а при трении, как понимаешь, металл начинает разрушаться, и стружка попадает в движок.
Это еще не все. Вместе с бензином стружка попадет в форсунки и забьет все отверстия для впрыска. Форсунка в итоге выходит из строя, а ее замена дело не дешевое. Коррозия, которую несет бензин в дизельную систему касается практически всех деталей двигателя и топливной системы. И решать проблему тут приходится кардинально, сливать топливо, промывать бак, топливную систему, проводить диагностику на повреждения и так далее.
Словом, если вы тронулись с бензином вместо дизеля, то кроме опасности попасть в ДТП, вам грозит еще и остановка двигателя. Избежать дорогостоящего ремонта в любом случае не удастся. И не вздумайте своим ходом добираться о сервиса, дешевле будет вызвать эвакуатор.
Но, если вы внезапно, еще на заправке, осознали, что совершили оплошность, есть шанс все исправить. К примеру, вы только начали заправляться и поняли, что льете бензин.
Спокойно остановите заправку, достаньте пистолет и посмотрите на счетчик колонки, сколько вы успели залить. С учетом того, что в баке оставалось несколько литров бензина, прикиньте, сколько от объема бака в процентах составит то количество литров бензина, который вы заправили. Если объем меньше 5% от емкости бака, то вы спасены. Лейте полный бак дизеля и ничего вашему автомобилю не грозит, это допустимая концентрация. На этом хорошие новости заканчиваются.
Желаем вам не попадать в такие ситуации!
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ