Началось все с сообщения в чате «Реальный Дрогичин» (ссылку оставим в конце публикации), что на одной из искусственных неровностей плохо прикручены анкерные болты и существует опасность пробить колесо.
Автолюбители, которых немало в чате, стали дискутировать на тему, как должны выполняться работы по возведению таких дорожных объектов, кто должен контролировать это процесс и в случае чего – отвечать за «причиненные неудобства» автомобилистам и другим участникам движения.
Вот о чем чаще всего писали пользователи чата:
– Вот что не делают у нас в Дрогичине, все для людей , водители будьте осторожны на новом полицейском возле старого КБО из них повыкручивались болты и торчат!!, – пишет пользователь Счастливая.
– Конструкция таких лежачих полицейских не предусмотрена на основных магистралях и улиц. Их можно применять возле железнодорожных переездов для максимального снижения скорости, вплоть до полной остановки автомобиля. Но там стоит знак ограничения скорости 40 км.
На такой скорости подвеска и рулевые рычаги автомобиля могут быть повреждены или привести к ДТП. Не говоря о повреждении резины колёс автомобиля, – ответил ей Николай.
Затем участники дискуссии обсудили, какие нормы существуют при устройстве искусственных неровностей на дороге.
Позже в чате появилось сообщение, что кому-то повезло поймать анкер в колесо. Вот предоставленные в качестве доказательства фото.
Наш корреспондент проехал по центральным улицам через весь город, оценил наличие и безопасность «спящих полицейских». Смотрим:
Расскажите, что вы думаете по заданному вопросу? Пишите комментарии здесь или в городском чате.
Присоединяйтесь к сообществу в Viber: “Реальный Дрогичин https://invite.viber.com/?g2=AQBO4C%2BZanS9oEyliRVXonCgyn%2Bz2zy5AUgLjkqzH79cVdU6MrwLH3RbfuUDsTan”
Мы скоро вернемся к теме и расскажем, что думают автолюбители в Дрогичине о ситуации с искусственными неровностями.
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ