Ситуация в транспортной отрасли экономики сегодня в приоритете государства. Александр Лукашенко отметил это во время доклада министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.
“Из услуг, которые оказывает государство половина ваша, транспортного комплекса – 2,5 миллиарда долларов, – подчеркнул Лукашенко. – Это огромные масштабы, огромная сумма. Мы транзитная страна. И я даже не хочу вникать в проблему санкций, которые относятся к вам. Вы просто обязаны обеспечить нормальное функционирование транспорта”.
Перед министерством стоит задача не только в регулировании транзитной составляющей. Это касается всех видов транспортных услуг, в том числе и такси. По словам министра, в Беларуси применяются подходы к регулированию, уже действующие в РФ.
“Мы фактически идем по пути Российской Федерации. Они применяют примерно аналогичные подходы к работе такси. Сегодня рынок до конца не урегулирован с точки зрения наличия транспортных средств, компаний, которые работают. Подразумевается все это делать в электронном виде. То есть будет электронная база с водителями, транспортными средствами”, — сказал Алексей Авраменко.
Проект предполагает введение регистрационной карты транспортных средств, карты допуска водителей и карты допуска диспетчеров автомобильных перевозок. Деятельность без таких карт будет признаваться незаконной. За выдачу каждого вида карт нужно будет платить государственные пошлины.
Проектом также предусмотрено, что автоперевозчики должны будут заключать с водителями трудовые договоры. Заключение с ними гражданско-правовых договоров для выполнения автоперевозок признается незаконным и запрещается. Исключение делается для ИП, которые сами же и возят пассажиров, не привлекая других лиц.
“Это нелицензируемый вид деятельности. Если водитель хочет работать, у него должна быть заведена карточка учета, где будут фиксироваться все нарушения, прохождения технического осмотра транспортного средства, соответствие транспортного средства. Тем самым не будем допускать к перевозкам неопытных водителей”, — пояснил министр.
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ