Как отметили в службе информации областной прокуратуры, большинство фактов травмирования пришлось на железнодорожные перегоны (4 случая) и дважды люди получали травмы на станциях.
Во время проверки исполнения законодательства об обеспечении безопасности движения и профилактике непроизводственного травматизма на объектах РУП «Брестское отделение Белорусской железной дороги» было установлено, что в отдельных случаях комиссии выясняли обстоятельства травмирования ненадлежащим образом: без представителей организаций, чьи работники управляли подвижным составом.
Также у Брестской транспортной прокуратуры есть замечания процессуального характера. К примеру, схемы расположения подвижного состава и нахождения пострадавших иногда составлялись с нарушениями и не содержали всей необходимой информации.
Кроме того, работники, которых отправляли на место происшествия, проводили его осмотр поверхностно, без указания информации о техническом состоянии подвижного состава, погодных условиях, наличии искусственных сооружений, предметов, имеющих отношение к событию, маршрутах подходов к месту травмирования.
Более того, не всегда опрашивались очевидцы и потерпевшие, не обобщались и не исследовались фото- и видеоматериалы.
«Подобные упущения не позволили полно и объективно проанализировать причины и условия некоторых несчастных случаев, чтобы устранить их и не допускать в будущем», – считают в прокуратуре.
В надзорном ведомстве также установили недостатки в организации выполнения запланированных технических мероприятий по предупреждению травматизма на железнодорожном транспорте.
В целях исправления ситуации Брестская транспортная прокуратура по итогам проверки внесла представление начальнику Брестского отделения БЖД.
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ