В компании AutoGroup умеют находить баланс между этими категориями автомобилистов. Будь перед ними тот самый «философский» камень, наверняка не стали бы пугать потерями. Зато четко бы начертали на нем алгоритм, как приобрести своего «железного коня» без лишних мытарств и по приемлемой цене. За десять лет работы в Беларуси специалисты AutoGroup помогли тысячам белорусов купить удобную машину в хорошей комплектации. Год назад представительство компании открылось в Бресте. Мы поговорили с сотрудниками брестского офиса, чтобы узнать тонкости и нюансы непростого приобретения.
«До недавнего времени основным направлением нашей работы были авто из США. Однако в этом году компания пошла по пути расширения базы предложений для удовлетворения запросов клиентов – рассказывает ведущий специалист отдела высокого сервиса Виталий Дулуб.- И мы стали включаться в проведение аукционов, которые проходят в Германии, Голландии и других странах Евросоюза. На самом деле авторынки Европы и США отнюдь не конфликтуют, а скорее дополняют друг друга. Теперь, охватывая оба этих направления, мы можем удовлетворить запрос каждого, кто задумался о покупке подержанного авто за пределами Беларуси. Мы стараемся сфокусировать наших клиентов на их желаниях и возможностях, отводя от выбора самого аукциона, а главное – развеять наиболее распространенные заблуждения и мифы».
Миф1: Из США привозят сильно побитые и небезопасные «тачки»
«На самом деле важную роль играет экспертность и умение правильно подобрать машину. Являясь единственным в Беларуси партнером американского аукциона IAA, наша компания ведет работу напрямую, четко понимая правила игры. Автомобили, которые там представлены, действительно, могут иметь незначительные повреждения. Но они довольно легко устраняются по прибытии в Беларусь, и затраты на их устранения входят в общую стоимость покупки. При этом, надо иметь в виду, что речь идет о машинах от 1 до 5 лет с относительно небольшим пробегом (в среднем около 50 000 км), в очень хорошей комплектации. Обойдется такая машина покупателю (если это не очень редкая марка) порядка 9-12 тыс. $ под ключ, то бишь, вместе с доставкой растаможкой и ремонтом»
Миф2: Авто из Европы – скучные семейные дизели? У такой машины после 150.000 жизни нет
«Как правило, те машины, которые мы привозим из ЕС, также имеют хорошую комплектацию. Они почти не повреждены, могут иметь лишь мелкие сколы и царапины на кузове, также легко устранимые. Но очень важно то, что европейские авто имеют очень прозрачную историю. Они наверняка обслуживались только на специализированных сервисах, проходили качественное обслуживание. Больший пробег (в сравнении с «американцами») связан с тем, что в той же Германии, Франции и т.д. машины ездят по автобанам. Европейцы любят путешествовать на большие расстояния.
Но надо понимать, что износ основных деталей на таких дорогах значительно меньше, чем в городском цикле. А ресурс дизельных двигателей больше, чем бензиновых. Современные дизели с объемом двигателя два кубика и выше рассчитаны на миллион километров. Большая цена «европейцев» выходит как раз из-за растаможки, которая зависит от объема».
Миф3: Все равно обманут
«Наша задача состоит в том, чтобы помочь человеку во всем разобраться. И только после полноценной консультации клиент принимает сознательное и взвешенное решение, какой автомобиль и из какой страны для него окажется подходящим. Мы никогда не навязываем клиенту своего мнения и никогда не даем ему невыполнимых обещаний. Если изначально становится понятно, что за такую-то цену мы не сможем привезти машину, выбранную клиентом, сразу же честно и открыто говорим ему об этом.
Весь процесс – от подборки, участия в аукционе до доставки автомобиля в конкретную точку Беларуси проходит максимально прозрачно. Клиент видит его в режиме реального времени. А окончательная цена включает в себя как стоимость самого автомобиля, так и стоимость всех необходимых операций (доставку, растаможку и, при необходимости ремонт). То бишь, на выходе человек получает полностью готовую к эксплуатации машину в очень хорошем, порой в идеальном состоянии, за те деньги, которые изначально были запланированы» – подчеркивает Виталий Дулуб.
Какие еще нюансы должен знать и понимать заказчик?
Европейский и американский рынки отличаются не только марками, комплектацией, но ценами. Например, купить авто из США можно, имея на руках от 8500 долларов. За эти деньги вы можете рассчитывать на такие авто, как VW Jetta, Chevrolet Cruze, Fiat 500L и Honda Fit, с учетом всех расходов, под ключ. Если с аналогичным бюджетом вы захотите авто из Европы, то за эти деньги, скорее всего, сможете рассчитывать только на машины A- класса с объемом двигателя до 1 литра. Если же рассматривать в данной ценовой категории (порядка 8-9 тысяч долларов) варианты из Америки, можно накинуться на некоторые модели D-класса.
Такие, например, как Ford Fusion, Chevrolet Malibu. Еще одна деталь: автомобиль, приобретенный на аукционе в США, проводит в пути в среднем полтора-два месяца. За это время реально подкопить денег на ремонт. Европейские авто, как правило, доезжают до белорусского покупателя уже через полторы-две недели после покупки.
Как осуществляется процесс покупки и доставки машины в Беларусь?
Сами по себе торги проходят достаточно быстро. Если авто ушел выше обозначенной ставки, мы его тут же отпускаем и не превышаем обозначенный лимит. Никаких затрат при этом у покупателя не возникает. Если же машина укладывается в заявленную цену или дешевле — все хорошо. Тогда можно переходить к деталям оплаты и доставки покупки– поясняют специалисты AutoGroup.
Оплата за победивший лот происходит прямо на аукционе, без посредников. Вы получаете скриншот с кабинета аукциона, где будет отображена точная сумма по счету, с учетом аукционного сбора. Данную сумму необходимо будет оплатить напрямую на аукционе (IAAI/Copart). Копия инвойса будет отправлена на таможню в РБ в качестве основного документа, подтверждающего владельца машины.
Важно!
- Оплату (банковский перевод по SWIFT-коду) специалисты компании AutoGroup советуют проводить через любой банк кроме Беларусбанка, дабы избежать дополнительных затрат (штрафов) из-за долгого зачисления средств и позднего вывоза с площадки аукциона в порт отгрузки.
- За свои услуги по продаже техники аукционы берут сервисный сбор. Его можно значительно уменьшить, если приобрести автомобиль через компанию. Аукцион заинтересован, чтобы все сделки проходили не напрямую, а через брокеров. Это позволяет снизить информационную нагрузку на компанию, которая проводит аукцион. То бишь, покупать машину в качестве частного лица изначально невыгодно.
- Ваша машина плывет на корабле в контейнере из США и Канады напрямую до Клайпеды, без перегрузки в других портах. Причем, в Литве контейнер не открывается и следует сухопутным путем напрямую в Беларусь.
Более подробную информацию и покупке авто в Европе и США вы можете найти на сайте autogroup.by
Р
ООО «АвтогруппБай-Регион» УНП: 193343104
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ