По информации правозащитников, силовики опрашивают людей про вечер 14 марта 2022 года. Вероятнее всего допросы связаны с инцидентом, который произошел в тот день на перегоне Доманово – Лесная в Барановичском районе.
В Telegram-каналах тогда появились сообщения, что оборудование в релейном шкафу в этом районе вывели из строя. В результате на допросах у людей осматривали телефоны и даже брали биоматериал.
Ранее стало известно, что по всей Беларуси проходят массовые задержания железнодорожников и тех, кого подозревают в причастности к актам саботажа на БЖД. Речь идет о почти десятке инцидентов за последний месяц, а именно после начала войны в Украине.
В частности, упоминаются как кибератаки на компьютерные сети и сервисы Белорусской железной дороги, так и повреждения и уничтожения инфраструктурных объектов. Некоторые имевшие место случаи подтвердили МВД и МЧС Беларуси.
Чаще всего выводились из строя шкафы управления устройством сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). При повреждении таких установок практически парализуется участок железной дороги, который они контролируют, не работают светофоры и стрелочные переводы. Диспетчеры по телефонным указаниям проводят только стратегически важные поезда, при этом скорость составов не превышает 15-20 километров в час.
К примеру, в ночь на 1 марта были сожжены релейные шкафы на перегоне Останковичи-Жердь (Гомельская область) и на остановочном пункте «Синяво» недалеко от Столбцов (Минская область). 14 марта произошел упомянутый случай на перегоне Доманово – Лесная (Брестская область), а 16 марта – на перегоне Фариново-Загатье (Витебская область). В ночь на 25 марта два шкафа сгорели под Борисовом (Минская область), а в ночь 28 марта – на перегоне «Осиповичи-Верейцы» (Могилевская область).
Нарушая движение по БЖД, активисты пытаются замедлить продвижение российской военной техники, направляющейся в Украину. В некоторых случаях, из-за саботажа и диверсий задержки в движении составов достигали от 12 часов до суток.
КОММЕНТАРИИ
ОБСУДИТЬ ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ