В Беларуси – самое дешевое топливо в Европе. Но есть ли повод радоваться?

“Беларусь на данный момент является самым дешевым местом для автомобилистов”, — резюмируют британские журналисты, впечатлённые тем, что литр 95-го бензина или дизеля в Беларуси стоит 2,4 рубля. То есть примерно 0,58 евро.

Самый дорогой в европейских странах бензин разливают в Норвегии. Здесь литр 95-го бензина стоит 2,6 евро, литр дизеля — 2,4 евро.

Мы посмотрели, почём бензин у белорусских соседей. И попросили экономиста Ярослава Романчука рассказать, почему британцам не стоит пикетировать у заправок с лозунгом “Хотим как в Беларуси”.

А почём у соседей?

В самой Британии за литр нужно заплатить уже около двух евро, и эксперты говорят, что некоторым семьям придётся вообще на время отказаться от машины. Так что желание британцев найти самый дешёвый бензин в Европе понятно.

А сколько стоит бензин у белорусских соседей? Смотрите на графике ниже.

 

Ярослав Романчук проанализировал причины и будущее белорусского топливного чуда.

– Секрет дешёвого белорусского топлива очень прост: это особый режим отношений Беларуси и России. Если, например, Великобритания захотела бы вступить в союзное государство Беларуси и России, принять правила игры Кремля и, соответственно, снять всевозможные торговые ограничения, там тоже было бы дешёвое топливо.

Белорусские власти сделали ставку на поддержку тоталитаризма и советских практик. В Советском Союзе топливо тоже стоило копейки. А электроэнергия, к примеру, стоила 4 копейки. Но почему-то ни Великобритания, ни Европа, ни США не пошли по этому пути.

Цены на топливо нормализуются. А белорусская и российская экономические модели обречены.

Ярослав Романчук рекомендует добавить третий столбик к этой таблице. Этот столбик — время. А именно — сколько нужно работать среднему британцу, чтобы купить литр бензина в Великобритании. И сколько нужно работать среднему белорусу, чтобы заправить литром бензина своё авто.

— В Беларуси стоимость часа рабочего времени — около трёх долларов. Если вы сравните с Великобританией, то увидите, что средний белорус должен работать дольше, чем средний британец, чтобы купить литр бензина.

А если взять ещё корзину из 35-40 товаров и услуг долгосрочного пользования — питание, потребительские товары, — вы будете впечатлены выигрышем по времени у британцев. Порядка 12 лет. Это и есть цена, которую мы переплачиваем за то, что живём не в условиях свободного рынка, а в условиях военного коммунизма.

“Тут нет рыночных механизмов, есть сговор”

Тема дорожающего топлива в британской прессе сейчас обсуждается каждый день. Резкий скачок цен связан, среди прочего, с восстановлением перевозок после пандемии и, как следствие, повышенным спросом на топливо. Ещё одна причина — британский фунт ослабевает к доллару, а за нефть платят в долларах.

а днях журналисты со ссылкой на экспертов подсчитали, что в среднем, чтобы заправить полный бак бензина, британцам нужно отдать уже больше ста фунтов — так высоко эта цифра ещё ни разу не поднималась.

— Если говорить о том, где искать ресурсы на снижение цен, то логично снизить регуляторку и те требования, которые предъявляются операторам этого рынка. Я думаю, что в ближайшие год-два цены будут нормализовываться, рынок получит новые ресурсы. Особенно если Британия и США снимут ограничения, которые ввели в погоне за выполнением Парижского соглашения по климату.

А что касается Беларуси — рано или поздно начнётся тенденция к выравниванию белорусских и российских цен с общемировыми. И я не исключаю, что через год бензин будет стоить ещё дороже, чем в Европе. Это будет тот товар, через который белорусские и российские власти смогут финансировать внутренние расходы.