По данным Белстата, за январь-октябрь 2023 года пассажирооборот в стране составил 109,1% к соответствующему периоду 2022 года. В то же время, грузооборот набрал лишь 81% от итогов аналогичного периода прошлого года. По сравнению с итогами сентября, сфера перевозок пассажиров замедляет рост, а сфера перевозок грузов замедляет падение.
Транспортная сфера остается одной из наиболее депрессивных в беларуской экономике. С 2021 года страна потеряла значительную часть своего логистического потенциала, усугубились проблемы и в перевозке пассажиров. Политический кризис с 2020 года и война в Украине с 2022 года отрезали целые направления перевозок, а возможности для маневра сократились до лишь восточного направления.
Как и во многих других сферах национальной экономики, в транспорте для решения проблем приказа беларуских чиновников недостаточно. Для разрешения ситуации нужна кооперация с соседними странами, восстановление партнерских отношений. Без коренных перемен в Беларуси это, по всей видимости, невозможно, а следовательно, до их наступления придется наблюдать дельнейшую деградацию транспортной сферы, которая при нормальной ситуации могла бы стать основой процветания страны.
Если вы регулярно пересекаете шенгенскую границу, в скором времени вас ждёт неожиданное нововведение. Оно уже…
Польского журналиста Кшиштофа Становского, который зарегистрировался кандидатом в президенты Польши и призывает не голосовать за…
Обычный строительный материал стал ключом к громкому делу с арестами, обысками и международным следом в…
Проект высокотехнологичного «умного» костюма Teslasuit, когда-то ставший символом амбиций беларусов в глобальной VR-индустрии, переживает очередной…
23 апреля 2025 года зрители увидели очередной душещипательный сюжет под заголовком: “литовские силовики выбросили избитого…
Гарвардский университет подал против администрации Дональда Трампа. Причина — заморозка 2,2 миллиарда долларов федеральных субсидий,…