При этом услугами пассажирского транспорта воспользовались 1436,3 млн человек, что на 3,4% больше к январю — ноябрю 2022 г. За тот же период грузооборот все еще был на 18,3% ниже, чем за соответствующий период 2022 года.
Сравнивая итоги ноября с предыдущими месяцами, становится очевидно, что рост пассажирских перевозок сокращается, а спад в перевозках грузов с каждым месяцем становится все меньше. И в первом, и во втором случае большую роль играет математика. Так, рост пассажирских перевозок сравнивается с минимальным ростом конца прошлого года, а падение грузоперевозок продолжается с меньшими темпами к сформировавшемуся в конце 2022 года спаду.
Пока в отношении перспектив беларуской транспортной сферы света в конце туннеля не предвидится. Транспортники еще не нащупали дно, и любое ухудшение приграничной ситуации, замедление роста экономики или проблемы с экспортом только ухудшат и без того кризисную ситуацию для них.
Вакансии разных профессий свободны во многих польских городах. Кого же работодатели? Представляем список вакансий и…
В Кремле и Госдуме отрицают планы по блокировке видеохостинга YouTube в России. А пользователи винят…
Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой предложил наказывать предприятия, которые отстают от плановых темпов роста…
Национальный банк поделился информацией об объеме денег в беларуской экономике. Широкая денежная масса за февраль…
Практически одновременно Национальный статистический комитет Беларуси (Белстат) и Евростат представили данные опросов о доверии к…
Министр образования Андрей Иванец заявил, что требования к распределению выпускников-платников останутся прежними То есть пока…