Ранее сообщалось, что городские власти прорабатывают варианты приобретения пилотного экземпляра электробуса.
Как рассказал в своем телеграм-канале председатель Брестского горисполкома Александр Рогачук, ставится задача, чтобы в ближайшие пять лет количество электробусов на городских маршрутах постоянно росло.
«По итогам года рассмотрим варианты постепенного увеличения электробусов с учетом всех составляющих – цен, строительства зарядных станций, эксплуатационных расходов по сравнению с троллейбусами и автобусами», – сообщил Александр Рогачук.
По его мнению, это позволит улучшить экологическую ситуацию в Бресте в целом. К тому же электробусы являются видом транспорта, который необходим современному городу.
Электробус «МАЗ 303Е10» является инновационным пассажирским транспортным средством, объединившим в себе преимущества как автобуса, так и троллейбуса. Модель создана на базе дизельного автобуса нового третьего поколения «МАЗ 303» с максимальной унификацией по узлам, агрегатам, элементам облицовки и электронным системам.
Как отмечают производители этого вида транспорта, низкопольный электробус «МАЗ 303Е10» соответствует самым современным мировым требованиям и пополнил ряд перспективных моделей пассажирской техники Минского автомобильного завода.
В электробусе установлены литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи, которые отличаются высокой удельной емкостью в 412 А.ч и длительным сроком службы. «Расчетный запас хода электробуса составляет до 300 километров, что является высоким показателем, сравнимым с лучшими европейскими образцами», – заявляют на заводе.