В конце прошлой недели представители «Сообщества белорусских железнодорожников», ссылаясь на свои источники, сообщили, что на Белорусской железной дороге рассматривается вопрос об увольнении многих работников (упоминается цифра в 8 тысяч человек). Однако в Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси эту информацию поспешили опровергнуть, назвав «информационными вбросами».
Один из телеграм-каналов, ведущих мониторинг ситуации в Беларуси, получил информацию о том, что эшелоны с российской военной техникой в эти дни начали продвигаться ближе к границе с Украиной.
С 26 апреля изменилась стоимость билетов на поезда: это касается как городских линий, так и региональных и межрегиональных маршрутов бизнес-класса.
Когда армия РФ впервые двинулась через белорусскую границу с целью молниеносного захвата Киева, они намеревались полагаться на обширную железнодорожную сеть региона для снабжения и подкреплений.
Из-за диверсии на железной дороге во втором по величине городе Брестской области стали допрашивать местных жителей, ранее фигурировавших в «политических» делах.
С начала войны в Украине минимум 8 белорусов задержали за "рельсовую войну" - повреждение инфраструктуры Белорусской железной дороги и срыв графика движения российских эшелонов с военной техникой.
График движения ряда пасажирских поездов на Белорусской железной дороге будет скорректирован в связи с проведением планового капитального ремонта моста.
Новый подвижной состав с более высокими потребительскими качествами предусмотрено использовать в поезде бизнес-класса №701/702 Минск – Брест.
Недостатки были выявлены в сфере борьбе с коррупцией, сохранности собственности, а также безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
За это время с пункта заправки станции Береза-Картузская было украдено 160 тонн дизельного топлива более чем на 245 тысяч рублей. Часть похищенной солярки компания работников продавала, а оставшееся топливо делила между собой.
Белорусская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к запланированному ремонту железнодорожных мостов и учитывать это обстоятельство при планировании поездок.
Такие выводы содержатся в опубликованном исследовании железнодорожного транспорта и логистического сектора Беларуси.
Трагедия произошла в ночь на 28 января на перегоне Житковичи – Микашевичи, где поездом была смертельно травмирована 63-летняя жительница Микашевичей.
Несчастный случай со смертельным исходом произошел вечером 2 января на перегоне между станциями Лесная и Грицевец в Барановичском районе.
По словам официального представителя УВД Брестского облисполкома Сергея Дученко, сообщение поступило 23 декабря в 9.45 на телефон МЧС, куда позвонила неизвестная женщина.
Утром 22 декабря (в 6 часов 11 минут) по прибытии на станцию Городея в поезде региональных линий эконом-класса № 6803 Минск—Барановичи по техническим причинам произошел излом токоприемника.
Внесены изменения в правила провоза в поездах домашних животных и велосипедов. Это предусмотрено постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли №86.
Сообщение о несчастном случае на железнодорожной станции Ивацевичи поступило в оперативно-дежурную службу местного РОВД 9 декабря примерно в 17.20.
Пострадавший в тяжелом состоянии госпитализирован в реанимацию. Предварительно установлено, что мужчина во время движения поезда лежал на железнодорожном полотне.
Как сообщил начальник конструкторского отдела конструкторско-технического центра Белорусской железной дороги Олег Морозов, такая электричка уже начала курсировать по стране.
Белорусские СМИ попались на "удочку" неизвестного ресурса, который запустил вчера фейковую новость о начале курсирования скорого электропоезда Минск-Пинск с 9 декабря 2018 года. Как рассказали корреспонденту "ПР" в пресс-центре БелЖД несоответствующую действительности информацию опубликовали многие СМИ страны.
6