Водитель-дальнобойщик остановился на ночлег у деревни Черни Брестского района. А утром обнаружил пропажу топлива с бака.
Днем 29 октября очевидцы передали сотрудникам Госавтоинспекции информацию о том, что на улице Малыщинской в Гродно водитель фуры врезался в автомобиль «Инфинити».
На автодороге М1 вблизи КПП «Козловичи» около 19:10 часов 19 октября сотрудники ГАИ остановили большегрузный автомобиль «ДАФ» в составе с полуприцепом. Водитель неуверенно управлял автопоездом, виляя по проезжей части.
В криминальной службе таможни начато досудебное расследование по факту задержанной во вторник (5 октября) контрабанды. Таможенники поста Лаворишкес, осмотрев грузовик, прибывший из Беларуси, обнаружили в нем, по предварительным данным, около 750 тысяч пачек сигарет.
Сотрудники ГАИ остановили грузовой автомобиль «ДАФ» с полуприцепом на трассе М1. За рулем фуры находился 46-летний брестчанин с явными признаками алкогольного опьянения.
Трагедия случилась вечером в воскресенье, когда автофургон выезжал с парома. Грузовик литовского перевозчика «Finėjas» сорвался с трапа и ударился о причал.
В 44 года Вячеслав решил круто изменить свою жизнь. Бывший учитель труда, отец четверых детей, уехал в Польшу, прошел трехнедельную стажировку в частной фирме и уже больше года колесит по Европе дальнобойщиком - от Испании до Нидерландов.
23 августа водитель грузовика из Беларуси попал в ДТП в Германии на автобане А1 по пути в направлении Бремена.
С появлением первых мощных грузовиков стали возможны дальние перевозки грузов. Но в экспедициях на тысячи километров водителям нужно было где-то спать. Поэтому инженеры автоконцернов занялись этим вопросом уже в начале 20 века.
Фура под управлением белоруса на несколько дней застряла на извилистой дороге в небольшом городке Сотельо в Испании. Он вёз 21 тонну гидроксида магния из Минска и уже проехал 3300 километров, а до места назначения оставалось полкилометра.
Не справился с управлением и не смог вернуться на проезжую часть. Из-за маневра часть автострады пришлось перегородить, много времени ушло и на то, чтобы вернуть фуру на проезжую часть.
Не справился с управлением и не смог вернуться на проезжую часть. Из-за маневра часть автострады пришлось перегородить, много времени ушло и на то, чтобы вернуть фуру на проезжую часть.
Дальнобойщики – как отдельное государство. В этой профессии много всего своего, начиная от примет, заканчивая традициями и понятиями. Сфера эта также предполагает собственный сленг, который может быть понятен иногда только водителям-дальнобойщикам.
Страшная авария 21 июля на трассе М1 недалеко от Ивацевичей унесла жизнь белорусского военнослужащего. Польский дальнобойщик врезался на большегрузе "Скания" в попутный "Урал". Военная машина съехала в кювет и перевернулась.
Игорю 45. Он профессиональный водитель с 20-летним стажем. Еще до пандемии он заинтересовался возможностью выехать на работу в ЕС с прицелом в будущем поменять страну проживания.
Приметы очень прочно закрепились в нашем обиходе. Только помимо бытовых моментов они существуют и в профессиональной сфере. Расспросили дальнобойщиков, в какие приметы они верят.
Молодой водитель одной из литовских фирм-перевозчиков почувствовал на себе, что такое итальянское гостеприимство.
Водитель фуры ехал из Беларуси в Украину и в пункте пропуска «Выступовичи» выехал на полосу встречного движения, где сбил шлагбаум и остановился.
О событиях, которые сейчас происходят в Германии, где с 11 июля свирепствует циклон «Бернд», рассказывают очевидцы.
Уроженец Беларуси вчера вечером в Зигенбурге стал причиной вызова полиции и службы спасения.
Инцидент произошел 5 июля в 10.45. В полицию поступило уведомление об автопоезде с литовской регистрацией на A96 в направлении Линдау, который ехал "змейкой" и очень медленно.
1