До войны белорусские дорожно-строительные компании выиграли тендеры в Украине на миллиарды долларов. Работы финансировались из государственного бюджета Украины.
Один из самых устойчивых мифов, связанных с Беларусью — хорошие дороги. Большинство обывателей из соседних стран, посетив республику, обычно уверены, что хорошие трассы, соединяющие ЕС и Россию — полностью заслуга «уникальной» системы управления страной. Верили в это и многие беларусы. Но этот миф рассыпался за последние годы.
Белорусы не зря жалуются на дороги. Даже власти признают, что почти половина республиканских дорог в стране требует капитального ремонта. В 2023 году на эксплуатацию и развитие дорожной сети в Беларуси запланировано израсходовать более одного миллиарда рублей. Это на треть больше, чем в прошлом году, но всё равно недостаточно.
Треть белорусских дорог не соответствуют нормам. Ранее проекты по их обновлению финансировали европейские фонды. Теперь бюджету придется справляться самостоятельно.
В регионе в прошлом году отремонтировали почти 370 километров местных дорог, примерно на 80 км из них выполнено новое асфальтирование.
Госавтоинспекция объявила о проведении с 16 по 20 декабря 2021 года рейдовых мероприятий, во время которых особое внимание будет уделено автомобильным дорогам местного значения и сельским населенным пунктам.
Есть ли нарекания у водителей в Ивацевичах на дороги, на какие проблемы стоит обратить внимание? С такими вопросами «Першы Рэгіён» обратился к автолюбителям города.
Устанавливать на наших дорогах искусственные неровности начали более 20 лет назад, а в последние годы "спящих полицейских" на дорогах появилось очень много. Водители, как правило, видят в этом больше минусов, чем плюсов.
С 19 по 21 ноября 2021 года маршруты патрулирования инспекторов будут приближены к нерегулируемым пешеходным переходам и учреждениям образования, а также дорогам с интенсивным пешеходным и велодвижением.
В Госавтоинспекции объявили, что с 12 по 14 ноября берут под особый контроль сельские дороги и станут обращать пристальное внимание на состояние водителей, чтобы они не садились за руль пьяными.
Микашевичские активисты получили положительный ответ на коллективное обращение по поводу состояния дорожного покрытия на улицы Франциска Скорины.
До войны белорусские дорожно-строительные компании выиграли тендеры в Украине на миллиарды долларов. Работы финансировались из государственного бюджета Украины.
Один из самых устойчивых мифов, связанных с Беларусью — хорошие дороги. Большинство обывателей из соседних стран, посетив республику, обычно уверены, что хорошие трассы, соединяющие ЕС и Россию — полностью заслуга «уникальной» системы управления страной. Верили в это и многие беларусы. Но этот миф рассыпался за последние годы.
Белорусы не зря жалуются на дороги. Даже власти признают, что почти половина республиканских дорог в стране требует капитального ремонта. В 2023 году на эксплуатацию и развитие дорожной сети в Беларуси запланировано израсходовать более одного миллиарда рублей. Это на треть больше, чем в прошлом году, но всё равно недостаточно.
Треть белорусских дорог не соответствуют нормам. Ранее проекты по их обновлению финансировали европейские фонды. Теперь бюджету придется справляться самостоятельно.
В регионе в прошлом году отремонтировали почти 370 километров местных дорог, примерно на 80 км из них выполнено новое асфальтирование.
Госавтоинспекция объявила о проведении с 16 по 20 декабря 2021 года рейдовых мероприятий, во время которых особое внимание будет уделено автомобильным дорогам местного значения и сельским населенным пунктам.
26
ноября
20:20
Есть ли нарекания у водителей в Ивацевичах на дороги, на какие проблемы стоит обратить внимание? С такими вопросами «Першы Рэгіён» обратился к автолюбителям города.
Устанавливать на наших дорогах искусственные неровности начали более 20 лет назад, а в последние годы "спящих полицейских" на дорогах появилось очень много. Водители, как правило, видят в этом больше минусов, чем плюсов.
С 19 по 21 ноября 2021 года маршруты патрулирования инспекторов будут приближены к нерегулируемым пешеходным переходам и учреждениям образования, а также дорогам с интенсивным пешеходным и велодвижением.
В Госавтоинспекции объявили, что с 12 по 14 ноября берут под особый контроль сельские дороги и станут обращать пристальное внимание на состояние водителей, чтобы они не садились за руль пьяными.
