До войны белорусские дорожно-строительные компании выиграли тендеры в Украине на миллиарды долларов. Работы финансировались из государственного бюджета Украины.
Один из самых устойчивых мифов, связанных с Беларусью — хорошие дороги. Большинство обывателей из соседних стран, посетив республику, обычно уверены, что хорошие трассы, соединяющие ЕС и Россию — полностью заслуга «уникальной» системы управления страной. Верили в это и многие беларусы. Но этот миф рассыпался за последние годы.
Белорусы не зря жалуются на дороги. Даже власти признают, что почти половина республиканских дорог в стране требует капитального ремонта. В 2023 году на эксплуатацию и развитие дорожной сети в Беларуси запланировано израсходовать более одного миллиарда рублей. Это на треть больше, чем в прошлом году, но всё равно недостаточно.
Треть белорусских дорог не соответствуют нормам. Ранее проекты по их обновлению финансировали европейские фонды. Теперь бюджету придется справляться самостоятельно.
В регионе в прошлом году отремонтировали почти 370 километров местных дорог, примерно на 80 км из них выполнено новое асфальтирование.
Госавтоинспекция объявила о проведении с 16 по 20 декабря 2021 года рейдовых мероприятий, во время которых особое внимание будет уделено автомобильным дорогам местного значения и сельским населенным пунктам.
Есть ли нарекания у водителей в Ивацевичах на дороги, на какие проблемы стоит обратить внимание? С такими вопросами «Першы Рэгіён» обратился к автолюбителям города.
Устанавливать на наших дорогах искусственные неровности начали более 20 лет назад, а в последние годы "спящих полицейских" на дорогах появилось очень много. Водители, как правило, видят в этом больше минусов, чем плюсов.
С 19 по 21 ноября 2021 года маршруты патрулирования инспекторов будут приближены к нерегулируемым пешеходным переходам и учреждениям образования, а также дорогам с интенсивным пешеходным и велодвижением.
В Госавтоинспекции объявили, что с 12 по 14 ноября берут под особый контроль сельские дороги и станут обращать пристальное внимание на состояние водителей, чтобы они не садились за руль пьяными.
Микашевичские активисты получили положительный ответ на коллективное обращение по поводу состояния дорожного покрытия на улицы Франциска Скорины.
02
апреля
15:14
Полным ходом идет строительство дороги в микрорайоне частной застройки в Ивацевичах на улицах Михновичской, Дружной и других. Местные жители долго обивали пороги местных чиновников, жаловались на "Першы Рэгіён" и даже помощнику президента.
Это предусмотрено решением Межведомственной рабочей группы по предотвращению завоза и распространения случаев инфекции, вызванной коронавирусом, в Республике Беларусь.
16
февраля
13:28
На "Першы Рэгіён" обратились жители улиц Дружной и Михновичской в Ивацевичах с жалобой, что за 4 года после выделения земельных участков у них так и не начали строить дороги. Из этого вытекает ряд проблем, которые имеют жители этих и соседних деревенских улиц.
Движение колонн может быть замечено 31 января и 1 февраля по дорогам четырех областей - Могилевской, Минской, Брестской и Гродненской.
Если ты сам себе не вредитель, Значит, должен помнить о том, Что настоящий автолюбитель Никогда не спит за рулем… Дорожная разметка, сигналы светофора и регулировщика, ДТП, обязанности водителя и пешехода, а также многое другое – все это только начало пути в автошколе… Самое долгожданное и устрашающее ожидало меня впереди: первая поездка за рулем. Перед тем, […]
Проектом закона о республиканском бюджете на будущий год предусмотрено, что деньги от этого сбора могут пойти на ремонт дорог и выплату кредитов на вторую кольцевую автомобильную дорогу вокруг Минска (МКАД).
Как сообщает сайт Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, за первое полугодие 2019 года использовано 118 миллионов рублей с Государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, или как в народе его называют, "дорожного налога".
13
августа
17:39
В редакцию 8 и 9 августа пожаловались несколько горожан. Они рассказали, что улицы города захламляют мусором.
Как сообщил министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Авраменко, трасса М1/Е30 «Брест – Минск –граница РФ» строилась еще к московской Олимпиаде, бетон в некоторых местах буквально превратился в труху.
В этом городе, расположенном в Лунинецком районе, состоялось собрание по поводу качества дорожного покрытия.
