В Беларуси с осени 2021 года проводится проверка транспорта, который подлежит передаче Министерства обороны в случае мобилизации. Речь идет об автобусах, грузовиках, самосвалах, погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и другой тяжелой технике, принадлежащей госорганизациям.
В результате санкционных ограничений грузовые железнодорожные перевозки между Беларусью и Польшей за последние два года существенно сократились. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные в польском издании Rynek kolejowy.
Кого белорусские власти обвиняют в нынешнем «коллапсе» на границе и как реагируют дальнобойщики на многокилометровые очереди возле пунктов пропуска, через которые можно въехать на территорию Евросоюза?
Какие изменения могут в Беларуси водителей такси и пассажиров после принятия нового указа? Зачем власти ужесточают контроль за пассажирскими перевозчиками и при чем тут иностранные оналйн-сервисы?
Национальный статистический комитет обнародовал итоги деятельности транспортной сферы Беларуси в октябре 20223 года. Отмечается, что рост пассажирооборота замедляется, а грузооборот по-прежнему в зоне глубокого минуса
Какие изменения могут коснуться в Беларуси водителей такси и пассажиров после принятия нового указа? Зачем власти ужесточают контроль за перевозчиками и при чем тут поездки за границу?
Белорусы не зря жалуются на дороги. Даже власти признают, что почти половина республиканских дорог в стране требует капитального ремонта. В 2023 году на эксплуатацию и развитие дорожной сети в Беларуси запланировано израсходовать более одного миллиарда рублей. Это на треть больше, чем в прошлом году, но всё равно недостаточно.
Мало какая сфера экономики так пострадала от санкций и геополитической напряженности последних лет, как транспорт. Национальный статистический комитет Беларуси по итогам семи месяцев 2023 года сообщает о падении грузооборота на 22,4%.
Экономика Беларуси обладает небольшим числом естественных конкурентных преимуществ. Главным образом это человеческий капитал, ряд природных ресурсов, вроде калийных удобрений, и транзитный потенциал. В условиях действия санкций все эти сильные стороны экономики находятся под давлением.
Александр Лукашенко хочет закрепиться на рынке электробусов ЕАЭС. На что способны производства Беларуси без импортных комплектующих, и кто заработает на сказках об импортозамещении — в своей программе Экономика здравого смысла объясняет Ярослав Романчук.
Некоторые отрасли белорусской экономики для страны сродни нефти для России или туризму для Италии — это сферы, преимущество в которых у страны есть по определению.
Произошло это в ходе контрольных мероприятий в сфере перевозок пассажиров автомобилями-такси, проведенных налоговыми инспекциями во взаимодействии с Транспортной инспекцией по Брестской области.
С заявлениями в местный РОВД обратились двое жителей города, которые сообщили, что в их автомобилях «Форд-Мондео» и «Тойота-Королла» разбиты боковые стекла.
Как заявил заместитель премьер-министра РБ Владимир Кухарев, над этим вопросом работают уже давно и рассматриваются различные варианты решения этой проблемы.
Сотрудниками Брестской таможни выявлен и пресечен канал поставки в Беларусь транспортных средств из стран Европейского союза с уклонением от уплаты таможенных платежей.
Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси проведет 24 декабря встречи по вопросу распределения, выдачи и использования двусторонних/транзитных разрешений Польши.
Днем 13 ноября от дежурного МЧС на линию 102 поступило сообщение о том, что в Бресте на улице Генерала Попова на грузовой автомобиль упала бетонная опора.
Фестиваль-ярмарка тружеников села Брестской области «Дажынкi-2019» состоится в городском поселке Ружаны Пружанского района 31 августа.
Дорожно-транспортное происшествие с участием спецавтомобиля МВД произошло утром 20 августа в деревне Маньковичи Столинского района.
Речь идет о возведении нового автодорожного моста через реку Западный Буг на погранпереходе «Домачево-Словатичи» в Брестском районе. Стройка начнется в 2020 году.
05
апреля
12:59
4 апреля Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко (на заглавном фото второй слева) с рабочим визитом посетил столицу Полесья. Алексей Николаевич побывал на судостроительно-судоремонтном заводе, встретился с трудовым коллективом Республиканского предприятия "Днепро-Бугский водный путь".
3