Паколькі рэакцыя адказных службоўцаў на першую нашу карту любімага горада, дзе можна забіцца насмерць на ровары, была мінімальнай, то як і абяцалі, даем другую серыю.
Праз месяц пасля публікацыі велатрылера з пяццю станцыямі на карце Брэста, дзе раварысту можна загінуць, адно месца паправілі. Праўда, злёгку, але можам адрэагаваць “ура”!
Веласезон яшчэ ў разгары. Да таго ж усё больш купляюць электрасамакатаў, электракараў, якія развіваюць часам шалёную хуткасць. Кар, між іншым, можа імчаць да 50 кіламетраў на гадзіну.
На минувшей неделе белорусские и польские эксперты встретились для разработки дорожной карты туристической территории этого заповедника.
Тема была поднята во время личного приема в Пружанском райисполкоме заместителя главы администрации президента РБ Андрея Кунцевича.
Ежегодно в Бресте увеличивается количество участников велодвижения. Не последнюю роль в популярности играет и тот факт, что городские службы стремятся создать более комфортные и понятные условия для тех, кто выбрал велосипед в качестве средства передвижения.
Во дворах спальных районов, в пригороде и небольших населенных пунктах велосипедисты ездят, где хотят и как хотят в этом убедились участники рейда УГАИ УВД по безопасности велодвижения.
Паколькі рэакцыя адказных службоўцаў на першую нашу карту любімага горада, дзе можна забіцца насмерць на ровары, была мінімальнай, то як і абяцалі, даем другую серыю.
Праз месяц пасля публікацыі велатрылера з пяццю станцыямі на карце Брэста, дзе раварысту можна загінуць, адно месца паправілі. Праўда, злёгку, але можам адрэагаваць “ура”!
Веласезон яшчэ ў разгары. Да таго ж усё больш купляюць электрасамакатаў, электракараў, якія развіваюць часам шалёную хуткасць. Кар, між іншым, можа імчаць да 50 кіламетраў на гадзіну.
На минувшей неделе белорусские и польские эксперты встретились для разработки дорожной карты туристической территории этого заповедника.
Тема была поднята во время личного приема в Пружанском райисполкоме заместителя главы администрации президента РБ Андрея Кунцевича.
Ежегодно в Бресте увеличивается количество участников велодвижения. Не последнюю роль в популярности играет и тот факт, что городские службы стремятся создать более комфортные и понятные условия для тех, кто выбрал велосипед в качестве средства передвижения.
Во дворах спальных районов, в пригороде и небольших населенных пунктах велосипедисты ездят, где хотят и как хотят в этом убедились участники рейда УГАИ УВД по безопасности велодвижения.
