Как говорится в официальном сообщении, в ходе следствия установлено, что в тот день на аэродроме «Барановичи» выполнялись учебно-тренировочные полеты. В частности, с аэродрома «Лида» группа из четырех самолетов Як-130, в состав которой входил экипаж Андрея Ничипорчика, выполнила взлет и дальнейший полет в составе звена по заданному маршруту в направлении аэродрома «Барановичи».
После выполнения задания в составе группы командир воздушного судна по команде ведущего приступил к одиночному высшему пилотажу на малых высотах над данным аэродромом.
«В процессе выполнения самолетом виража, бортовой системой объективного контроля начали регистрироваться сигналы об отказах датчиков, вычислителей и приводов комплексной системы управления, а также стабилизатора воздушного судна. С этого момента прекратилось исправное управление самолетом», – отметили в Следственном комитете.
В связи с возникшей угрозой жизни экипажу самолета неоднократно по радиосвязи были поданы команды на аварийное покидание воздушного судна. Вся ситуация развивалась в течение всего 40 секунд, но пилоты до последнего момента пытались увести самолет от города. Решение катапультироваться они приняли за доли секунды до трагедии, убедившись, что траектория падения самолета находится вне жилых домов.
В Следственном комитете сообщают, что во время работы по установлению обстоятельств произошедшей трагедии совместно с комиссией Министерства обороны были допрошены более 100 лиц, изучены эксплуатационная и техническая документации самолета. Также тщательно проанализированы переговоры летчиков и диспетчеров, видеозаписи произошедшего. Кроме того, из Государственного комитета судебных экспертиз получены заключения экспертиз.
«В ходе следствия достоверно установлено, что командиром экипажа самолета Як-130 Андреем Ничипорчиком, летчиком Никитой Куконенко, лицами из числа инженерно-технического состава, производившими обслуживание и подготовку самолета, а также лицами, ответственными за организацию, обеспечение и руководство полетами, нарушений правил полетов и подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, состоящих в прямой причинной связи с наступившими последствиями – авиационной катастрофой повлекшей смерть двух лиц и иные тяжкие последствия не допущено», – рассказали в СК.
Причина трагедии назван отказ системы управления самолетом.
В результате предварительное расследование по уголовному делу прекращено в связи отсутствием в деянии состава преступления.